自動彎管機一般有三種主要驅動方式:電機驅動、液壓驅動和電機-液壓混合驅動。

1.電機驅動。

電機提供電源。在動力傳遞的過程中，有很多方式。例如，電機可以驅動齒輪、齒條、凸輪、連桿等。，并根據情況規劃出符合要求的全自動彎管機。如今，在現代工業中，大多數設備的布置和動力源都是由電機驅動的，為整個設備的基本動作提供動力。

2.液壓驅動。

液壓傳動與控制系統以其傳動功率高、控制精度高、協調速度快、易于完成電機與液壓系統集成控制等優點，已被廣泛應用于各行各業。隨著工業技術的不斷發展，液壓傳動技術是機械設備中發展最快的技術之一，特別是近年來，它進入了一個新的發展階段。液壓驅動的全主動彎管機就是其中之一。

3.馬達液壓混合驅動。

自動彎管機雖然具有動力傳遞大、控制精度高、保健速度快等優點，但也存在一些缺點，如:由于操作者動作太大，產生動力底；機器損耗大，使用壽命短；運營商多，人工成本高，產品成本高。因此，在進一步的研究中，建議選擇電機-液壓混合驅動，從而選擇合理的驅動方式，降低生產成本，提高生產功率，提高加工精度。

自動彎管機彎管的方式有很多，有彎、彎、推、滾；根據彎曲時是否有加熱，分為冷彎和熱彎；還根據彎曲時是否有填充物，分為有芯彎頭和無芯彎頭；

與最近開發的熱彎曲方法相比，有許多種類的冷彎方法是通過漫長的歷史發展起來的。冷彎加工方法主要有:彎曲、纏繞、轉模彎曲、拉彎、滾彎等。旋轉模彎曲是實際管材冷彎中常見的加工方法。

由于空心薄壁結構的截面形狀，無芯管在彎管過程中外側受拉應力變薄，內側變厚，因此在彎管過程中不可避免地會產生不良現象，如外側變薄或開裂，內側變厚甚至翹曲起皺。管段變形或塌陷。

另外，管道的彎曲是彈塑性變形。當載荷解除時，彎曲的角度和半徑會產生彈性恢復，即回彈現象，并可能受到拉力的影響而產生伸長現象。